分段齿圈-齿圈-加茂精工(查看)

***站设备内部移载、维护设备用高可靠性、免维护齿条

加茂滚轮齿条的高精度、零背隙等性能助力***内部传动机构的精准性能和可靠性能。加茂滚轮结构上是两端由轴承支撑的滚销在优化设计的次摆线齿轮上圆滑地滚动（脂润滑），滚轮的滚销两端的轴承（带油封）内封入润滑脂终身免维护。齿条齿面推荐半年-1年检查一次根据情况补充润滑脂。滚动啮合的结构设计和免维护性能可以保证即使长时间不使用的情况下的再起动性能。有世界知名***设备厂家实绩。

水平并联零背隙多轴同步驱动(1根齿条驱动5个滚轮=五轴)

客户使用加茂滚轮齿条进行结构设计时候，精密齿圈，一般是齿条固定静止不动，滚轮在电机的驱动下在齿条上来回行走。反之，齿圈，滚轮安装在旋转轴上，精密内齿圈，而设计齿条开始来回直线移动的情况下，滚轮在齿条的驱动下就可以做旋转运动。齿条变成滚轮的动作输入部分。（齿条的驱动可以使用滚珠丝杆）。如果齿条长1米，滚轮旋转一圈跟齿条的啮合长度在200mm范围之内的话，1根齿条就可以同时驱动5个滚轮。这样就形成了并联5轴的零背隙同步驱动方案。目前该方案被采用数百台以上，成为行业成熟机械并联多轴同步传动方案。（5轴同步驱动方案客户如果考虑高精度减速机的话，加茂零背隙减速机（同心轴型和直交轴型）也是非常好的选择。）

1980年代 ～球减速机开发成功～

创业5年后碰上了日本的快速成长，分段齿圈，加茂也取得了非常好的业绩。工厂扩建为占地264 平米的二层钢筋工厂，员工12名。当时刚好迎来机器人的第二次浪潮，会长暗下决心研发世界上的精密减速机。 1986年7月成功试做世界首台球减速机。 1987年，球减速机开始正式销售。球减速机销售上正轨，1990年在当时的西加茂郡藤岡町（现在丰田市）开始建设新工场，是旧工场的5倍面积。当年销售金额达到4亿多日元，员工25人。是公司成立10年时候的一次大胆***。